Actuaciones Varias de Eliminación de Obstáculos. Aeropuerto Madrid - Barajas

Datos del Proyecto

Cliente: Aena
Año: 2.015
Presupuesto: 11.114.000,00 euros
Plazo: 8 meses

Descripción de los Trabajos

El proyecto contiene las actuaciones necesarias para la adecuación de elementos en las franjas de pista y RESAs con el objetivo que dejen de representar un obstáculo dentro de estas áreas de seguridad. Asimismo, en línea con lo anterior, con el fin de no tener la necesidad de volver a actuar sobre estos elementos, se diseña el movimiento de tierras mínimo para asegurar que las pendientes superficiales estén dentro de los requerimientos exigidos.
A continuación se enumeran estas actuaciones.

• Nivelación de las franjas de pista en su zona nivelada (hasta 105 metros medidos desde el eje de pista) asegurando pendientes superficiales del terreno y resistencia de acuerdo a las recomendaciones establecidas por el RD.
• Adecuación de elementos dentro de la franja de pista, RESAs y CWY del campo que puedan catalogarse como obstáculos. Demolición de todos aquellos elementos que estén fuera de uso. Adecuación de elementos en cuanto a la resistencia mínima exigida para cada una de las zonas definidas dentro de las franjas de pista, RESAs y CWY. Para ello se seguirán los criterios (más adelante) definidos por la División de Proyectos de Aena. Adecuación de elementos en cuanto a la posición relativa con el terreno en altura, exigida para cada una de las zonas definidas dentro de las franjas de pista, RESAs y CWY. Para ello se seguirán los criterios (más adelante) definidos por la División de Proyectos de Aena. Retranqueo de elementos fuera de las áreas de seguridad del campo de vuelos que por su tipología o funcionalidad no puedan ser adecuados dentro de estas zonas. Sustitución de elementos que requieren ser frangibles y en la actualidad no lo sean.
• Adecuación de obstáculos que vulneren o estén suficientemente cerca de una superficie limitadora de obstáculos dentro del Sistema General Aeroportuario. Identificación de obstáculos que potencialmente puedan vulnerar una SLO. Señalización e iluminación de aquellos obstáculos que no puedan ser eliminados. Sustitución de elementos que requieren ser frangibles y en la actualidad no lo sean.
• Reposición de los Servicios Afectados por la obra.
• Medidas mitigadoras de las afecciones operativas en el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid – Barajas durante las obras.

Colaboradores Destacados

Alberto GOMEZ - SERRANILLOS Resino (Autor del Proyecto).
Sergio OCAÑA del Olmo (Seguridad y Vigilancia Operacional). 
Miriam BLAZQUEZ del Rivero (Diseño Aeroportuario).
Marta RUBIO Garcia (Obra Civil)

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